좁은 땅덩어리 위에 많은 차들이 굴러다니다 보니 심각해지는 것은 주차문제입니다. 사실 어제 오늘의 일도 아니었지만, 날이 갈수록 심해지는 것 같습니다. 이웃나라 일본의 경우 차고지 증명을 통해 주차공간을 확보하지 않은 상태에서는 차량을 구매할 수 없는데… 우리도 이런 제도를 시행해야 한다는 생각이 자주 듭니다.
최근에 지어진 아파트라면 그래도 주차 공간이 상당히 많은 편입니다. 반면 지은지 오래된 아파트일수록 주차 공간은 턱없이 부족하죠. 제가 살고 있는 곳 역시 마찬가지입니다. 지하 주차장은 물론이고 지상까지 차들이 꽉 찹니다. 며칠 전 아침에 출근을 하면서 이런 광경을 보았습니다. ![]() 저렇게 하면 차량 하부에 있는 구동관련 파트가 다치지 않겠냐는 질문이 있을 수도 있습니다. 제 차는 카렌스 – 지하주차장에 조금만 빠르게 진입해도 하부가 다 긁히는 – 인데, 실제로 저렇게 해봤습니다만 전혀 문제없었습니다. 경계석 위쪽으로 걸친 부분도 사진 보다 훨씬 안쪽이었습니다. 짜세나 고속 주행시 안정감을 위해 자세를 낮추는 하체 튜닝과 사이드 스커트를 부착한 경우가 아니라면, 별다른 문제는 없을 것 같습니다. ![]()
대한민국에서 웹을 사용하는 사람들의 시작사이트는 어디일까요? 저는 회사 홈페이지가 시작화면이고, 노트북의 경우는 다음입니다. 과거 어떤 조사였는지 기억은 안납니다만, 전체 사용자중 대략 80% 정도는 네이버일 것입니다. 그만큼 네이버의 힘은 강력합니다. 또한 그만큼 광고비용도 비쌉니다.
그럼에도 불구하고 네이버는 다음을 이길 수 없습니다. 바로 이런 이유 때문입니다. ![]() 위 화면은 아이팟 터치의 사파리 구동화면입니다. 어제 메일을 확인하려 들어갔더니 한메일 Express의 모습이 저렇게 바뀌어 있더군요. 다음 iMail입니다. 아이폰과 아이팟 터치 사용자에게 최적화된 UI입니다. ![]() 다음은 거대 포털 중 하나임은 분명하지만, 블로거뉴스와 함께 아고라 등의 서비스를 보면 네이버와는 나가는 방향이 사뭇 다른 듯 합니다. 뭐. 만우절날 광고 클라이언트가 무서워 아무런 이벤트도 못하는 네이버가 갑자기 안타까워집니다. 웹의 환경도 과거와 많이 바뀌었고, 그 변화의 방향이 모두들 이야기 하는 웹 2.0이라면 '참여와 공유, 개방'의 방향성에 가까이 있는 쪽이 훨씬 발전의 방향성이 크지 않을까란 생각을 해봅니다. '아이폰/아이팟 터치 전용 메일 인터페이스 하나만 가지고 판단하는 것은 힘들다'라는 의견을 가지고 계신분도 있으실 겁니다. 하지만 웹 2.0을 대변하는 '참여와 공유 그리고 개방'의 3가지 모토에 빠진 것이 하나 있습니다. 그것은 이 세 개의 모토가 갖춰져야 가능한 "배려"입니다. '사업', '수익'이 아니라. 그런데... 이글루스 아이팟 터치 로그인 불가 문제는 언제쯤 해결될 수 있을까요?
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