포르쉐 911의 뒤쪽 리어 컴비네이션 램프입니다. 사진위에 설명을 써 놓았습니다. 그런데 뒤쪽 안개등이라... 국내 자동차에는 없는 것입니다. 국내 자동차에는 앞쪽에만 안개등이 있지만... 이 친구의 경우는 안개가 심한 경우를 대비해 뒷쪽에서도 식별이 가능한 안개등이 달려 있습니다. 앞쪽의 안개등보다는 조금 낮은 밝기입니다.
뒷차가 나를 잘 식별해 사고를 방지할 수 있는 적극적인 안전장치인 셈이지요.

여기에 덧붙여.... 주차등이라는 것이 있습니다. 이 주자등은 주차를 해 놓았을 경우 차의 폭을 표시하도록 되어 있는데... 좌,우를 구분해서 켜도록 되어 있습니다. 저도 실제로 켜보지는 못했지만 아마 브레이크 등 안쪽에 있습니다. 흔히 미등을 켜놓으면 배터리가 방전되어 다음날 시동이 안걸리는 경우가 있는데... 이 녀석은 걱정 없습니다. 배터리의 용량이 무려 120A나 되기 때문입니다. 보통 에쿠우스나 갤로퍼 등의 용량이 80A, 소형차는 35A이고 대부분의 국산차는 55A에 비할때 꽤나 높은 발전용량과저장용량입니다. 그렇기 때문에 밤새 켜놓아도 방전의 걱정은 없습니다. 실제로 55A도 방전이 쉽게 되지는 않더군요.

아무튼 성능은 물론이고 안전에서도 단연 으뜸인 911이라 할 수 있습니다. 흔히 포르쉐와 많이 비교되는 페라리는 달리는데 필요없는 것은 없습니다. 심지어 과거 모델 중 에어콘이 없는 모델도 있지요. 하지만 포르쉐는 달리지 않고 서있는데도 필요하고 우리가 미처 생각하지 못한 것들도 있습니다.

단적으로 이야기 하면, 페라리는 운전하는 사람도 하나의 도구로 생각하고 설계되어 있습니다. 하지만 포르쉐 911은 모든 것이 운전자를 위해 설계되어 있습니다. 몇 시간을 쉬지않고 운전해도 전혀 피곤하지 않았거든요.

그래서 저는 페라리 보다 포르쉐가 좋습니다.