VW Golf 2.0TDi mk7 롱텀시승기 : #3 보험과 수리
지난번 두번째 롱텀시승기에서는 딜러선정 과정과 구매시 부대비용에 대해 이야기 했다. 이번 세번째 롱텀시승기는 보험과 수리에 대한 이야기. 주변 지인중 한명은 대체 본격 시승기는 언제 나오는 것이냐는 질문을 했었다. 조금만 기다려달라. 그건 네번째 순서에 이야기할 예정이다. 

수입차 보험료는 무조건 100만원 이상이다? 이건 구라!!
그렇다. 흔히 수입차 보험료는 100만원이 훌쩍 넘는다고 다양한 언론들은 이야기 한다. bikbloger 역시 이걸 걱정했었다. 하지만 틀렸다. 그럴수도 있고 아닐수도 있다는 것이 결론이다. 보험료가 산출되는 과정에는 다양한 요소들이 작용한다. 일단 가장 큰 것이 차량의 가격. 일단 수입차라면 가격이 어느정도 있으니 차량가액이 높게 잡힌다. 하지만 수입차라고 다 그런 것은 아니다. 또한 국산차라고 무조건 100만원 안쪽도 아니다. 실제로 “OOO”에 살고 있는 "20살 청년"이 “처음" 보험에 가입했고, “빨간색 제네시스 쿠페”를 탄다면… 보험료는 200만원 가까이 나올 수도 있다. 여기서 쌍따옴표로 묶은 요소들이 차량 가격 이외에 보험료를 산정하는 기준이다.

bikbloger는 1993년 면허를 취득했으니 운전경력이 꽤 된다. 게다가 현재 있는 보험사에 꽤 오랫동안 있었고, 몇 년간 사고도 없었다. 기존 차량 가액이 200만원 조금 넘게 잡히는 15년된 차량의 경우 1년 보험료로 52만원(대물 5억, 대인무한, 자차 및 자기부담금 5만원) 정도를 냈었다. 그렇다면 골프 7세대의 보험료는 얼마일까? 기존과 같은 조건으로 74만원을 냈다. 골프 7세대를 새롭게 보험에 가입한 것이 아니라, 기존 차량의 '조건을 승계'했기 때문이다. 물론 보험사를 옮겨 완전히 새로 가입했다면 꽤 저렴하다는 다이렉트로 했어도 100만원이 넘었을지 모르겠다. 자세한 것은 보험 영업사원에게 문의하는 것이 정답. 결론적으로 수입차라고 조건에 상관없이 무조건 보험료는 100만원 이상은 아니라는 거다.

수리는 꼭 딜러와 연계된 곳에서만? 물론 아니다  
폭스바겐도 그렇지만 대부분 딜러사들은 자체적으로 서비스센터를 운영하고 있다. A딜러사가 운영하고 있는 A' 서비스센터가 있다고 가정해 보자. 우리 집에서 이곳이 멀리 있다고 하면… B 딜러사가 운영하는 B' 서비스센터를 가면 서비스를 받을 수 있을까? 답은 그렇다다. 딜러사는 다르더라도, 서비스는 통합으로 운영된다. 다만 이런 것은 있다. 지난 포스팅에서 이야기 했던 대로 bikbloger의 차량에는 폐차하기 전까지 엔진오일을 무상으로 교체해주는 프로모션 조건이 포함되어 있다. 이 프로모션에는 '조건'이 하나 있는데… 3회의 무상교환 서비스(이건 모든 딜러 공통이다)을 포함해 그 이후에도 딜러사가 운영하는 서비스센터에서만 가능하다. 사고를 당해 상대방의 보험으로 수리를 하거나, 차량의 문제가 생겨 서비스센터를 방문해야 하는 경우는 지역 등에 상관없다. 사고 이야기가 나왔으니 이야기 해보는 경험. 

수리비 보다 렌트카 비용을 조심하자 

올 3월 말, 회사 주차장에서 문콕사고를 당했다. 위 이미지처럼 조수석 펜더 부분이 움푹 패일 정도면 '문꽝'이란 표현이 맞겠다 ㅎ CCTV를 확인해보니 짐을 내리러 온 트럭운전자가 뭔가를 꺼내기 위해 문을 조금 열었는데… 어떤 이유로 갑자기 문이 확열려 트럭의 운전석 문이 내 차의 조수석 펜더에 상처를 낸 상황이었다. 이런 대물 뺑소니(내게 알리지 않고 그냥 갔으니)의 경우 현재로서는 합의를 보고 수리를 받는 것이 최선이다. 현재 이걸 처벌하기 위한 법안이 국회 상임위에 올라가 있지만 1년 이상 계류중이라고. 금요일 저녁 당한 사고였던지라 월요일 회사 CCTV를 가지고 경찰서 교통조사계(지구대 급은 처리 불가)에 갔다. 이런 경우 바로 경찰서를 가는 것이 좋다. 경찰이 알아서 운전자에게 이야기 해주고, 상대 보험사 직원도 상대해 준다. 내가 가해 차량의 번호로 상대운전자의 전화번호를 알아내어(경찰이 이걸 알려주는지 어떤지는 모르겠다) 직접 전화를 해도 상대방 운전자가 전화를 받지 않으면 상당히 골치 아픈 상황이 되어 버린다. 앞서 이야기 한대로 처벌할 방법도 없고. 하지만 경찰이 거는 전화는 받지 않을 수 없다 - 물론 이런 일을 처리하는게 일인 그들은 프로다. 전화 한번에 다 해결한다 ㅎ - 또한 상대방 보험사의 직원이 의의를 제기해도 경찰은 객관적으로 판단해 주기 때문에 이 편이 훨씬 깔끔하다. 

사고 수리를 위해 내 차량이 서비스센터에 가있는 동안 렌트카를 사용할 수 있다. 보통 렌트카는 내차와 비슷한 급의 차량을 내준다. 하지만 수입차량의 경우 모든 차량을 보유하고 있지는 못한 경우가 많다. 또한 보험사는 이런 사고 렌트를 전문적으로 하는 업체와 연계되어 있는데… 업체의 입장은 더 높은 급의 차량을 가져다 주는 것이 이익(그만큼 더 받을 수 있을테니)이겠다. bikbloger는 상대방 운전자에게 피해를 주기 싫었다. 그래서 K5 혹은 SM5, 소나타를 달라고 했지만 이 렌트카 회사는 차량이 없다는 이야기만 반복했다. 주말 끼면 그만큼 수리 기간이 길어지고, 렌트 기간 역시 길어지기 때문에 몇 번을 독촉했지만 이들은 목요일 오전이 되어서야 차량을 가지고 왔다. 그것도 위 이미지 속의 아우디 A6 3.0TDi, 그것도 콰트로였다. 렌트카 직원에게 이건 좀 심하지 않느냐고 이야기 했더니… 어차피 자신들이 급이 더 높은 차를 가지고 와도 보험사에서는 골프 렌트비 밖에 주지 않는다고 이야기 했다. 이 말을 믿고 마음 편히 차를 탔다. 그런데… 판금 및 도색으로 수리를 한 견적은 65만원(교체비용은 거의 두 배나 된다), 렌트카 비용은 5일간 85만원이었다. 골프 2.0TDi의 렌트비가 의외로 비쌌다. 금액적으로 너무 많은 금액이라 상대 운전자에게 미안한 마음이 들었다. 사고 이후 제대로 알아 보지는 않았지만… 렌트카 비용의 청구는 렌트카 직원의 말이 맞는것 같다(이 부분에 대해 명확히 아시는 분들은 댓글 바란다).


다음 시간에는 대망의(?) 시승기가 될 예정이다. 
이미 장점에 대해서는 수많은 미디어와 매체, 블로거들이
by bikbloger | 2015/05/06 19:12 | VW Golf 2.0TDi 7세대 롱텀시승 | 트랙백 | 핑백(2) | 덧글(2)
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Commented at 2015/05/07 00:39
비공개 덧글입니다.
Commented by bikbloger at 2015/05/07 09:27
아. 그렇군요. 좋은 정보 감사합니다!

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