완벽하게 접히는 폴딩 자전거
자전거 중에는 접히는 것들이 있다. 그래서 이런 자전거를 대중교통에 싣고 출퇴근을 하는 자출족도 있다. 문제는 이런 자전거들은 접히긴 하는데 스트라이다와 브롬톤을 제외하면 아주 작게 접히지는 않는다는 것. 그래서 출퇴근 시간에는 다른 사람의 빈축을 사기도 한다. 하지만 이 정도 접히면 어떨까?

Donut Folding Bike라는 이 콘셉트 디자인(by Arvind M)은 두개의 바퀴와 페달, 안장과 손잡이 등이 원 안으로 들어가는 구조. 이렇게 접어 위쪽의 손잡이로 운반할 수 있다. 더 큰 장점이라면... 사람이 없는 곳에서는 이 원형의 구조를 굴려서 이동할 수도 있다는 것이겠다.

또한 외부에 돌출물 없이 깔끔하게 접히는 구조니 출퇴근 할 때도 다른 사람들에게 피해를 주는 경우가 줄어들지 않을까? 또한 두꺼운 프레임으로 전기모터와 배터리를 붙이기도 좋은 구조다.






by bikbloger | 2012/06/07 21:06 | Neo Early - 잡다구리 | 트랙백 | 핑백(1) | 덧글(9)
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Commented by 천하귀남 at 2012/06/07 21:35
가볍고 튼튼하게 저렴한 가격으로 만드는건 간단하겠지요? ^^;
Commented by ㅁㅁㅁ at 2012/06/07 22:35
자전거는 가볍고 튼튼할수록 가격이 올라가는 물건이죠. 하물며 접이식일면...
Commented by 천하귀남 at 2012/06/08 19:58
바로 그점이 문제입니다. 많은 접이식이 나왔지만 기본적인 내구도가 떨어지는것이 많고 그걸 극복하면 무게가 무거워져서 실용성이 사라집니다.
그걸 극복할경우 이번엔 가격이 터무니 없이 올라서 외면당하지요.

저 물건의 경우 좀 우려되는게 들고다니는 컨셉이라면 망할 위험성이 정말 높습니다. 브롬톤이나 스트라이다는 끌고다니는 것이지 들고다니는게 아니거든요. 10Kg대 무게라도 들고다니는건 정말 장난아닌 노동입니다.
Commented by 애쉬 at 2012/06/07 21:47
저렴한 가격은 무리로 보입니다^^ 앞 포크와 리어 포크 재질이 꽤나 튼튼해야겠어요

구태여 얇은 타이어, 높지 않은 핸들스탬을 디자인한걸로 봐서...
꽤나 빠른 자전거로 디자인 한 것 같습니다.

말씀하신대로 바퀴에 허브형 모터를 심고 바디 프레임에 배터리 셀을 넣으면 전동자전거로 컨버전 하기도 어렵지 않아보입니다.^^
근데 꽤나 무거울 것 같습니다. ㅎ 20킬로그램은 가쁜히 넘을 듯
Commented by 힐시오그헨 at 2012/06/08 13:18
아마 나온다면 브롬이보다 비싸겠죠? ㅎ
Commented by 굇수한아 at 2012/06/09 10:50
그래서 브롬톤을 샀습니다.ㄷㄷㄷ
Commented by 크로이 at 2012/06/12 16:10
컨셉으로 끝날 거 같은 디자인이긴 하지만 흥미는 생기네요. 하지만 개인적으로는 티킷이나 오리바이크 쪽이 끌고다니기 편해서 좋을 거 같네요.
Commented by 는드 at 2012/07/15 21:30
타는건어떻게탈까요?
Commented by 김부장 at 2012/07/16 01:09
근데 저거 동력을 어떻게 전달하죠??? 구조는 정말 좋은데.....

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