세계적으로 우리처럼 새로운 거 좋아하는 사람들 또 있을까 싶습니다. 또한 ‘개발’이라면 꼭 기존에 있던 거 싸그리 밀어버리고 새로 짓고, 올리는 것만 생각하는거 같습니다. 사실 이 경향 제일 심한 곳은 역시 IT제품들 입니다. 다른 분야에 비해 신제품 출시 주기가 정말 짧죠. 뭐. 자동차 역시 비슷합니다. 자동차 10년타기 운동을 할 정도(국외에서는 10년 넘은 차들 많이 굴러 다니죠)니까요. 물론 기업은 끊임없이 새로운 제품을 만들어 팔아 이윤을 남겨야 하는 것은 분명하지만, 제품 하나하나에 신경을 쓰고 그것을 최고의 것으로 만들려는 노력은 부족합니다. 이런 제품들이 많다보니, 요즘 제품은 봐도 감흥이 없습니다.

오죽하면 신제품 사는 사람은 ‘유료 베타테스터’라는 말이 나올까요. 부족한 것은 또 있습니다. 바로 과거와 역사에 대한 보존입니다. 국외 회사들은 자신이 만든 오래된 모델을 모두 보관하고 있습니다(안 그런 회사도 있겠지만 대부분은 그렇죠). 하물며 이제 삼성에게 뒤졌다는 평가를 받고 있는 소니 조차도. 며칠전 점심을 먹고 사무실로 들어가다가 깜짝 놀라 찍은 사진입니다(쿠키폰 폰카… 어두운 곳에서는 쥐약인데, 밝은 곳에서는 나름 괜찮게 나와 주네요).
정말 보관상태 극상의 스텔라였습니다. 제 기억이 맞는다면 1980년대 중반경 출시되었으니 거의 30년 가까이 될 것 같습니다. 그 당시 우리나라 제조 기술이나 도색기술로는 이 정도 시간이 지나 도색 상태가 말짱할 수는 없을 것 같습니다. 특히 흰색 차량은 시간이 오래되면 색이 노랗게 바래는(?) 경우가 많은 것을 감안하면 전체 도색 한번 정도는 했을 듯 합니다. 하지만 찌그러진 곳도, 상처난 곳도 전혀 없는 극상의 보관상태. 어렸을 때는 굉장히 커보였는데, 지금보니 딱 준중형급 사이즈네요. 나이 들어 만나게 되니 정말 반가웠습니다.

사무실로 올라가는 엘리베이터에서 하게된 생각. 현대자동차는 이 스텔라를 보관하고 있을까요? 언젠가 들은 기억이 있는데, 많은 사람들의 기억 속에 남아있는 포니조차 보관이 안되었다더군요. 국내 기업은 대부분 비슷할 것 같습니다. 분명히 자신들의 역사일텐데… 아. 부끄러운 역사려나요? 자랑스럽던, 부끄럽던 역사와 과거를 기억하는 것은 중요한 일인 동시에 발전의 동력 중 하나란 생각입니다.