요즘 조중동 만평도 그렇고... 만화도 그렇고 도저히 참아줄 수가 없네요. 살아 생전에도 그렇게 괴롭히더니만 이제는 고인이 되신 분까지 괴롭히는, 정치인이 아닌 인간에 대한 예의조차 없는 쓰레기 짜라시에 대한 일침입니다. 예전에 올렸던 포스팅을 다시 한번 올립니다.
과거 포스팅에서 소개한 조중동 폐간 촉구 보조 브레이크 등입니다. 포스팅을 한지 3일 만인 지난 11월에 초에 도착했음에도 불구, 그 동안 공사가 다망했기에 장착할 시간이 없었습니다. 하루 월차를 내 차량 정기검사를 받으며 다른 작업과 함께 장착했습니다. 장착은 누구나 할 수 있을 정도로 매우 간단합니다. 물론 조중동이 폐간되어야 한다고 생각하는 ‘진성 및 진상의 좌빨 마인드’는 필수겠죠?
일단 뒷 유리창에는 위 사진과 같은 빨판(?) 4개를 이용해 부착하고 빠지지 않게 고리를 끼워주면 됩니다. 아주 쉽죠?
아. 이 세심한 배려라니. 해당 신문사 앞이나 유사한 어둠의 포스를 갖고 있는 지역을 통과하기 전 전원 케이블을 쉽게 분리할 수 있는 구조입니다. 약간의 수고를 더해주면 운전석에서 전원 ON/OFF가 가능하도록 만들 수도 있겠습니다. 여기까지는 쉽습니다만… 이제 중학교 과학 수업시간의 마인드로 아래 내용을 계속 읽어주시기 바랍니다.

다음 과정은 전원 연결입니다. 가장 쉬운 방법은 차량 뒤편의 보조 브레이크등에서 전원을 따오는 것이죠. 일반적으로 검은색은 공통적으로 – 극이고, 그 외의 색상은 + 극이므로 걱정 없이 연결합니다(극성이 바뀌어도 이 물건은 대한민국 좌빨의 강단을 닮은 이 물건은 쉽게 고장나지 않는답니다).

다음 과정은 보조 브레이트등이 없는 차량(이 경우는 후미등에 연결)과 미등에 연결하는 과정과 함께 용도 변경을 해 사용하는 심화과정입니다. 일단 후미등의 전구 구조를 자세히 보면, 전구 안에는 2개의 필라멘트가 있습니다. 각각의 필라멘트는 미등과 브레이크등의 역할을 합니다. 그리고 전원 공급은 – 극을 공통으로 사용하고, 각각의 필라멘트에 + 극이 공급됩니다. 따라서 전구가 연결된 소켓을 보면 통상 3개의 선이 있습니다. 일반적으로 검은색 선은 – 극이고 나머지 2개의 선은 각각(브레이크등과 미등)의 + 극입니다.

일단 – 극끼리 연결(검은색 케이블 끼리 연결)을 해둔 상태에서 ‘좌빨 브레이크등’의 붉은색 선(+)을 남은 두 케이블 중 한쪽 케이블에 연결한 후 미등을 켰을 때 좌빨 브레이크등에 불이 들어온다면, 미등 전구에 연결된 것이고 점등이 되지 않는다면, 브레이크를 밟아 점등이 되는지 확인하면 되겠죠?

#예. 저는 아주 쉽게 한번에 성공했습니다. ㅎㅎ

물론 미등을 켰을 때 들어오기를 바란다면, 미등에 연결하면 됩니다. 일반적인 전구가 아니라 LED기 때문에 계속 들어온 상태라 해도 전구 수명은 걱정하지 않아도 됩니다. 분명히 좌빨의 그것처럼 길고도 끈질길 테니 말이죠. 또한 이 좌빨 브레이크등은 대한민국 좌빨의 마인드처럼 넓은 포용력을 자랑합니다. 기본적으로는 자동차의 DC 12v로 작동하지만, 최소 DC 6v 이상의 전압이면 불이 들어옵니다(물론, 입력 전압이 낮기에 밝기는 좀 차이가 나지만). 따라서 차량이 없는 분들은 AA배터리 4개, 혹은 그 이상의 배터리를 연결(취향에 따라 스위치를 만들어도 좋습니다)하고 가방이나 등에 부착하면 의식 있는 시민이 되실 수 있습니다. 깜빡이게 하고 싶다면, ‘딜레이’라는 부품을 연결(자동차의 경우도 마찬가지)해주면 되는데, 이 경우는 전압이 조금 더 높은게 좋습니다.

이제 내 뒤에 달리고 있는 운전자, 내 옆이나 뒤를 지나가는 사람들을 ‘개념차게’ 하겠습니다. 이런 것이야 말로 진정한 '개념 튜닝'이 아닌가 생각합니다.


PS. 이 작업을 할 때는 다음과 같은 복장을 갖춰주시는 센스!