개인적으로 좋아하고 부러운 능력을 가진 분들이 많다. 그 중 한 분이 ‘잘찍은 사진 한장’의 저자 윤광준 선생이다. 특히 ‘윤광준의 생활명품’이란 책에 나오는 내용들은 정말 주옥 같다. 저자의 생활 속에서 쉽게 발견할 수 있는 제품에 대한 이야기들인데, 그 중 인구에 회자되는 것이 바로 ‘장수막걸리’편이다. 살짝 소개해 보자면,

아버지 덕분에 나 또한 장수막걸리를 찾게 되었다. 부지불식간에 아버지의 주법을 따라가게 된다. 궂은 날 밥 먹기 싫을 때 한 병의 막걸리는 요깃거리로 충분하다. 취기가 올라 알딸딸해질 때 술김에 일을 한다. 예전 농부의 심정을 알 것도 같다. 고단하고 힘든 노동을 주흥으로 반전시키는 놀라움이 막걸리의 힘이었다. 단돈 1000원으로 누릴 수 있는 기분 좋은 취기. 생산을 위한 모든 수단은 아름답다.

생산을 위한 모든 수단은 아름답지만, 생계를 위한 모든 수단은 슬프다.

요즘 운전을 하다 보면 튜닝된 견인차(일명 렉카)들이 많이 보인다. 얼마전 까지 LED나 안개등 HID 개조 정도의 라이트한(?) 튜닝이었지만, 이제 블로우오프 밸브의 슈욱슈욱 소리와 라디에이터 그릴 부분에 쿨러를 장착한 터보 튜닝 견인차도 쉽게 보인다. 사고 현장에 조금이라도 먼저 도착하기 위해 신호위반은 물론, 역주행 등도 서슴지 않았던 이들이니 터보 튜닝이 그리 이상하거나 특이할 것은 없다.


#이미지 보다 동영상으로 보시면 더 쉽게 이해 가실듯. 견인차 지나가는데 이런 소리 나는거 들어보신분 많으실 거다.

그러나 이들이 내 옆을 스쳐가며 슈육슈육 내지르는 소리와 함께 불안한 주행 자세를 볼때마다 마음이 짠해진다. 견인차 기사에게 튜닝은 레저나 취미가 아닌 생존이기 때문이다. 다른 차량보다 조금이라도 먼저 현장에 도착하기 위한 투쟁의 하나다. 사실 경광등이나 LED, HID 역시 눈살을 찌푸리게 하지만 이 역시 터보 튜닝과 같은 맥락일 것이다. 신호를 무시하고 달려야 하며, 과속을 할 수 밖에 없기에 야간 시야 확보가 필수일 테니까.

물론 이들의 주행은 위험 천만하다. 이들이 터보 튜닝을 하지 않고도 일할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 것은 불가능할까? 대리운전이나 콜택시 회사들이 걸려온 고객의 전화에 기사를 배정하거나, 기사들이 응답을 하는 시스템을 운영하는 것은 불가능한 것일까? 택시가 이런 시스템으로 운영되고 있으니 견인차 업계도 불가능해 보이지는 않는다. 만약 이렇게 된다면, 자신의 목숨은 물론 타인의 목숨까지 담보로 저당 잡는 생계형 폭주는 많이 줄어들 것이다.

시정의 주인인 시민이 이야기 한다. 서울시 및 각 지역별 시청 담당 부서는 이런거 좀 신경쓰시라. 여기저기 겹치는 지역축제 만들 생각만 하지말고. 지역축제 만드는 것보다 국민 생활에 관련된 문제 해결이 훨씬 중요하지 않나? 시청이 존재하는 ‘본래의 목적’을 떠올려 보면 더욱 그렇다.

PS. 노파심에 하는 이야기 – 공무원들 수준을 잘 알기에 – 다. 단속을 해달라는 이야기가 아니라 창의적인 발상으로 근본적인 문제를 해결하라는 거다.