슬픈 생계형 터보 튜닝
개인적으로 좋아하고 부러운 능력을 가진 분들이 많다. 그 중 한 분이 ‘잘찍은 사진 한장’의 저자 윤광준 선생이다. 특히 ‘윤광준의 생활명품’이란 책에 나오는 내용들은 정말 주옥 같다. 저자의 생활 속에서 쉽게 발견할 수 있는 제품에 대한 이야기들인데, 그 중 인구에 회자되는 것이 바로 ‘장수막걸리’편이다. 살짝 소개해 보자면,

아버지 덕분에 나 또한 장수막걸리를 찾게 되었다. 부지불식간에 아버지의 주법을 따라가게 된다. 궂은 날 밥 먹기 싫을 때 한 병의 막걸리는 요깃거리로 충분하다. 취기가 올라 알딸딸해질 때 술김에 일을 한다. 예전 농부의 심정을 알 것도 같다. 고단하고 힘든 노동을 주흥으로 반전시키는 놀라움이 막걸리의 힘이었다. 단돈 1000원으로 누릴 수 있는 기분 좋은 취기. 생산을 위한 모든 수단은 아름답다.


생산을 위한 모든 수단은 아름답지만, 생계를 위한 모든 수단은 슬프다.

요즘 운전을 하다 보면 튜닝된 견인차(일명 렉카)들이 많이 보인다. 얼마전 까지 LED나 안개등 HID 개조 정도의 라이트한(?) 튜닝이었지만, 이제 블로우오프 밸브의 슈욱슈욱 소리와 라디에이터 그릴 부분에 쿨러를 장착한 터보 튜닝 견인차도 쉽게 보인다. 사고 현장에 조금이라도 먼저 도착하기 위해 신호위반은 물론, 역주행 등도 서슴지 않았던 이들이니 터보 튜닝이 그리 이상하거나 특이할 것은 없다.


#이미지 보다 동영상으로 보시면 더 쉽게 이해 가실듯. 견인차 지나가는데 이런 소리 나는거 들어보신분 많으실 거다.


그러나 이들이 내 옆을 스쳐가며 슈육슈육 내지르는 소리와 함께 불안한 주행 자세를 볼때마다 마음이 짠해진다. 견인차 기사에게 튜닝은 레저나 취미가 아닌 생존이기 때문이다. 다른 차량보다 조금이라도 먼저 현장에 도착하기 위한 투쟁의 하나다. 사실 경광등이나 LED, HID 역시 눈살을 찌푸리게 하지만 이 역시 터보 튜닝과 같은 맥락일 것이다. 신호를 무시하고 달려야 하며, 과속을 할 수 밖에 없기에 야간 시야 확보가 필수일 테니까.

물론 이들의 주행은 위험 천만하다. 이들이 터보 튜닝을 하지 않고도 일할 수 있는 제도적 장치를 마련하는 것은 불가능할까? 대리운전이나 콜택시 회사들이 걸려온 고객의 전화에 기사를 배정하거나, 기사들이 응답을 하는 시스템을 운영하는 것은 불가능한 것일까? 택시가 이런 시스템으로 운영되고 있으니 견인차 업계도 불가능해 보이지는 않는다. 만약 이렇게 된다면, 자신의 목숨은 물론 타인의 목숨까지 담보로 저당 잡는 생계형 폭주는 많이 줄어들 것이다.

시정의 주인인 시민이 이야기 한다. 서울시 및 각 지역별 시청 담당 부서는 이런거 좀 신경쓰시라. 여기저기 겹치는 지역축제 만들 생각만 하지말고. 지역축제 만드는 것보다 국민 생활에 관련된 문제 해결이 훨씬 중요하지 않나? 시청이 존재하는 ‘본래의 목적’을 떠올려 보면 더욱 그렇다.

PS. 노파심에 하는 이야기 – 공무원들 수준을 잘 알기에 – 다. 단속을 해달라는 이야기가 아니라 창의적인 발상으로 근본적인 문제를 해결하라는 거다.




by bikbloger | 2009/05/08 01:50 | Mr. Motor Rising-자동차 | 트랙백 | 덧글(42)
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Commented by FatherBr at 2009/05/08 08:02
위험합니다. 래카차에 교통신호와 교통법규를 무시하고 고장차를 향해 레이싱 하라고 아무도 허하지 않았습니다. 래카차도 법규를 준수해야 하고 운전질서를 지켜야 합니다.
생계를 위해 택시나 버스는 차선위반, 신호위반을 해도 괜챦다? 음주단속에서 열외다? 사실 미친짓입니다. 그러면 안 됩니다.
긴급자동차는 법에 정의된 앰뷸런스, 소방차, 경찰차로 족합니다.
저런 튜닝은 합법적으로 구변한 것이 아니라면 범죄행위입니다.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 10:19
생계를 위해 그렇게 하는 것이 괜찮다는 것이 아니라 그렇게 하지 않아도 되도록 법적, 제도적 장치를 마련하라는 이야기입니다.
Commented by FatherBr at 2009/05/08 13:30
빅블러거 님의 의도는 잘 알겠습니다. 그러나, 법적, 제도적인 장치를 적용할 수 있는 부분이 별로 없습니다. 견인차들이 합법적이고 정상적으로 사고 현장에 접근하여 합법적으로 견인해 갈 수 있게 하는 수 밖에 없습니다. (그거야 현재 법으로도 가능할 것이고)
결국 래카차들의 불법 구변 튜닝을 강력 단속해야 하는 건가요?
Commented by KillinS at 2009/05/08 09:07
각종 법규를 어겨가면서까지 영업을 해야 돈을 벌 수 있다면
이미 다른 일자리를 찾거나 더 나은 방법을 찾아보는게 옳은거 아닐까요.
견인차 업체에서 일하는 사람들이 위의 모든것을 감수하고도 그렇게 일을 하는데는 다 이유가 있을듯.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 10:22
사실 견인차 기사 일 쉬운일 아닙니다. 누구는 힘들고 거친일 좋아하서 하는 분이 어디 있을까요? 그리고 견인차 기사들 중에 '업체'에 속해있는 분들은... 주차 단속 관련된 분들밖에 없습니다. 이분들은 돈 많이 벌죠. 하지만 사고현장에서 일하는 견인차 기사들은 그렇지 못합니다.

다른 일자리 찾아 보라는 것은... 등록금 비싸면 장학금 받으라는 이야기 같이 들리는군요.
Commented by mnmn at 2009/05/08 09:36
댓글 쓰신분들 불법과 튜닝만 읽으셨나..
글쓴이는 그런 생계를 이어가는 이들을 안쓰럽게 여기는것같은데..
불법과 튜닝을 옹호한것만은 아닌것같은데..
댓글다신분들 만약본인들이 견인이 필요한 사고를 당했다고 생각해보세요..
제일 먼저 오는것이 렉카 제일 마지막에 오는것이 경찰입니다.
생명이 위급한 상황이였다면 제일먼저온 렉카기사가 당신 생명을 구할것입니다. 불법과 튜닝이 잘한것은 아니지만 그렇게 그들은 불법을 해서라도 생계를 꾸려나가야 하는 현실입니다... 온갓험한 꼴 다 보고 살테죠.. 좀더 안정적으로 불법과 튜닝이 아니라도 공평하게 삶은 살아가야 하지 않을까 합니다.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 10:23
맞습니다. 이렇게 생계를 이어가는 분들이 줄어들 수 있도록 하는 것이 국가가 해야 하는 일이 아닌가 싶습니다.
Commented by FatherBr at 2009/05/08 13:25
래카차 기사가 생명 구해주지 않습니다. 얼른 차 끌고가려고 노력할 뿐입니다.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 13:28
생명은 구해주지 않아도... 최소한 사람이 정신 못차리고 있으면 119에 전화는 해줄수 있죠. 직접 구하지는 못해도 간접적으로 구하는 거라고 볼 수있겠죠?
Commented by FatherBr at 2009/05/08 13:32
하긴, 래카차들이 119나 경찰 무전 픽업해서 출동하는 사람들인데, 경찰차나 119부다 훨씬 빨리 도착을 하니, (그런데 래카차가 119 불러주나요? 순서가 좀 꼬이는데요) 그리고 래카차가 쑤시고 다니며 현장에 접근을 하느라 사고현장 후면은 곱으로 꼬여버리는 현상도 생기고요. (앰뷸런스도 접근이 어려워지고)
외국은 어떻게 하나요? 경찰이 허가해야 래카차가 접근을 하는 것으로 압니다만.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 13:37
요새는 무전 픽업을 하는 것보다 신고요원들이 있다고 하네요.

http://fiancee.tistory.com/417
Commented by rlar at 2009/05/08 10:08
생계라.. 자기 먹고 사려고.. 불법운전 불법튜닝하는 건 전혀 동감이 가지가 않네요...

운전법규 안지키고.. 자기만 조금 빨리 가려는 사람들보면.. 참.. 인생 그렇게 살려고 하는 거 보면.. 정말 짜증나더라고요..

다른 사람이 한가해서 할 줄 몰라서 안하는 게 아닌데..

그런 xx들이 꼭 사고나면 우기죠.. 인생 그렇게 살면 나중에 벌받을 겁니다..
Commented by bikbloger at 2009/05/08 10:24
아직 생계에 대한 무게를 짊어진 나이가 아니신가 봅니다. 식구들 딸려 있으면 살인 강도 빼고는 다 할 수 있는게 사람입니다. 나이가 들면 생계의 무게가 더 커지죠.
Commented by 지나가다 at 2009/05/08 11:08
레카차중 대부분을 차지하는게 지금은 단종된 현대 리베로인데 원래부터 터보차저는 달려있는데... 블로오프 밸브 소리가 '성능'때문에 난다고 하신다면 그저 웃지요.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 13:26
순정 블로우오프 밸브 소리가 그렇게 크던가요? 튜닝을 했다고 말씀드렸는데 뭘 읽으신건지?
Commented by 스프 at 2009/05/08 12:48
보다가 보니 웃기기도 하고 어처구니가 없어서.. 되도않는 소리 하지마세요
신호위반 그것도 살인이나 마찬가지 입니다.
생계라는 이유로 다른사람을 죽일지도 모르는 신호위반을 정당화 시키지 마시길
Commented by bikbloger at 2009/05/08 13:26
정당화 시키는게 아니라... 그 불법을 자행하지 않아도 될 수 있게 조치를 해달라는 것이죠. 다시한번 읽어 보세요.
Commented by 샘이 at 2009/05/08 12:52
신호등 건너는데 저 멀리서 레카차가 쏜살 같이 와서 사람 받을 뻔 했어요. 이미 파란불이 켜져 있었고, 사람도 상당히 지나고 있었는데 말이죠. 지 밥 벌이를 위해 남 죽여도 된다고 생각하는걸까요.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 13:26
정당화 시키는게 아니라... 그 불법을 자행하지 않아도 될 수 있게 조치를 해달라는 것이죠. 다시한번 읽어 보세요.
Commented by 샘이 at 2009/05/08 13:28
무슨 말씀인지는 알고 있어요. 논외 이야기 써서 죄송합니다~
다만 그때 생각하면 아직도 욱!하고 치솟아서리...
Commented by 샘이 at 2009/05/08 13:31
:-) 추가적으로 뽐뿌님한테 항의하는 글이 아니었는데, 주어를 꼭 써야겠습니다.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 14:13
감사합니다. '주어'! 이거 매우 중요한 거죠. 주어만 안쓰면 잘못을 해도 빠져나갈 수 있는 대한민국이니까요;.
Commented by 대건 at 2009/05/08 12:54
신호위반, 불법튜닝을 옹호하는게 아니잖습니까.
저렇게 되도록 몰아간 견인차 사업의 구조를 개선해서
궁극적으로는 신호위반, 불법튜닝을 사라지게 했으면 좋겠다는 건데요.

읽는 사람마다 받아들이는게 천차만별이군요.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 13:27
그러게 말입니다. 조금 큰 폰트로 내용을 정리해야 하는 걸까요? 감사합니다.
Commented by FatherBr at 2009/05/08 13:38
오해가 만들어지는 문제가
1. 문제점이 정확히 짚어져 있지 않다.
2. 해결방안이 제시되어 있지 않다
그래서 인 듯 합니다.
'마음이 짠해진다', '생계형' 등의 단어는 문제점을 제시하기 위한 단어로 부적절 해 보입니다. (문제점을 커버해 버립니다). '생계형 폭주라도 지양되어야 한다'라는 지적도 해 주셨어야 했습니다. 그래야 생계형 폭주라도 없어져야 할 문제이고, 이런 저런 해결방안을 고려해 봐야 한다는 논리가 생기니까요.
뭐, 댓글 많이 썼는데, 오해안하셨으면 합니다. 실은 뽐뿌인사이드 계속~~ 보고 있는 팬입니다. 감사드립니다.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 15:31
감사합니다. 그냥 생각나서 쓴 글인지라 논리 전개가 매우 허술합니다. ^^;
Commented by dma at 2009/05/08 13:39
음 그렇군

경찰차가 도착해서 렉카차를 콜 하게 하는 방식으로 진행하는게 좋겠네요.

경찰이 현장에 도착해서 무전으로 렉카차를 콜하면

렉카차 통합센터 같은데로 신호가가서

그 신호를 먼저 끌어써서 응답하는 렉카차 업체에서 차를 보내는걸로.


물론 차를 보낼시에는 차량번호, 기사 성명, 전화번호를 경찰에게

송신한 후 보내는 걸로

하면 적당하겠네요.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 18:00
그것도 좋은 방법이네요.
Commented by 쉬리 at 2009/05/08 15:51
저게 출력증강이 되는 튜닝이라고 생각하십니까? ... 원래 있던 블로프밸프에 파이핑작업과 밸브만 교체해서는 별다른 마력증강이 없어요. 그냥 소리만 나는거죠. 개 양아치들이나 하는짓이죠. 쯧쯧쯧;;;;
Commented by bikbloger at 2009/05/08 18:00
포스팅하려고 여기저기 찾아보니... 튜닝업체들의 농간에 놀아나는 경우도 상당수 있더만요.
Commented by 뭔가 이건 아니지 at 2009/05/08 17:25
아니 불법이면 다 같이 안해야지...
글쓴이 말대로라면 생계를 위해서 원산지 속여도 되고, 음식재활용해도 되겠네요 그리고서 제도적으로 이런거안하게 해달라고 말하고 말이 안되지 않나요? 그리고 렉카차가 119를 불러요? 풋... 개네들이 경찰이나 119무전 도청해서 오는건데 렉카차가 온다면 119나 경찰도 같이 오는건데 무슨 신고를 대신 해줘요 그리고 지나가는 행인들도 사고나면 신고정도는 해줘요
Commented by bikbloger at 2009/05/08 18:06
요새는 무전 픽업을 하는 것보다 신고요원들이 있다고 하네요.
http://fiancee.tistory.com/417

제도적으로 이런거 안하게 해달라는 것에 왜 말이 안되는지요? 생계를 위해서 불법을 자행하지 않게 제도적인 장치를 마련해 달라는 것입니다. 용인하고 참자는 이야기가 아니라(난독증이신가요?). 제 아는 분도 렉카차 기사가 119에 먼저 연락해 위기를 모면한 경우도 있습니다. 견인차에 대한 인식이 안좋긴 하지만, 꼭 그런 사람만 있는 것은 아니죠.
Commented by 지나가다 at 2009/05/08 17:29
글내용은 이해하겠습니다만....
터보튜닝이라 보기도 부끄럽죠 마후라 소리도 존내 시끄럽고
글쓴분은 저런 차량들이 현장에 빨리가려고 저런 튜닝을 한줄 아시는듯.
Commented by bikbloger at 2009/05/08 18:08
튜닝업체에 당한 견인차 기사들도 꽤 많은듯 합니다. 일단 기본적으로 튜닝=성능향상이란 정도는 알고들 있으니 그런 것이 아닐까란 생각을 해봅니다. 튜닝 비용이 상당히 많이 드는데... 양아치 짓 하려고 그거 했을까요? 그 돈이면 다른 거 하지 않을까요?
Commented by 헝그리 at 2009/05/08 20:38
말그대로 양아치짓입니다, 성능을 위해서라면 그렇게 튜닝안합니다, 튜닝이 뭔지도 모르면서 그런소리하지마세요 렉카차기사들 양아치짓할려구 말그대로 뽀대로용으로 앞바퀴휠바꾸고 엔드머플러 위로 뽑아놓고 하는것입니다,
필자의 눈엔 그게 튜닝으로 보엿는줄 몰라도 차좀 만졌다는 사람들눈엔 쓸데없는 양아치짓입니다, 렉카차기사들 열심히 정직하게 하시는분들도있지만 그사이에 끼어있는 양아치들이 더 많습니다, 직업의 문제가 아니라 렉카차기사분들의 근본써비스정신이 바뀌어야 합니다, 그리고 서로 공평하게 돌아가는 순번이 정해져있지만 그순번을 무시하고 먼저가서 견인하면된다는 양아치넘들이 있기때문에 서로 먼저간다고 두세대씩 중앙선넘고 갓길타고 신호무시하는겁니다, 그들이 불쌍해 보였다면 그들에 대해서 좀더알아보고 글을 올리시오 단지 눈에 보이는것만 가지고 글을 올려 문제를 야기하지마시고~!
Commented by 글세요 at 2009/05/09 00:55
도대체 사고나면 렉카차가 왜 빨리 가야하는 이유는 돈때문이 아닌가요?
랙카차가 가서 응급처치나 구조를 할수 있는것도 아니고 교통정리를 하는것도 아니고 과실여부를 판단하는것도 아닌데... 굳이 저렇게 불법부착물을 덕지덕지 달고 신호위반을 하면서 갈 필요가 있나요? 이해가 안가네요
그러다가 사고나면 누가 책임질껀가요.. 사설 렉카차의 경광등도 다 불법아닌가요
Commented by 나는먼지 at 2009/05/09 09:06
저도 헝그리님과 같은의견입니다. 제도적으로 장치해봐야 또다른 편법이 나올뿐이죠. 그분야의 그들을 살리는건 그들 스스로의 문젭니다. 오히려 그들의 상업적인 암투속에 피해를 받는 시민부터, 나부터, 쥔장님부터 생각하십시요. 개인주의가 아니라 안심하고 사는 사회를 위해서요.
Commented by 나는먼지 at 2009/05/09 09:10
참고로...택시들의 콜이라던가 대리운전의 콜...정부에서 운용하는거 아니잖아요...택시협회에서 운영할뿐이죠. 스스로 해결책을 찾은거라는 얘기. 경찰무전픽업 자체도 불법이고...여튼 사고의 순간에 시민들의 신고가 먼저 이루어지는 발전적인 방법이 모색되야겠죠 신고시민에게 얼마의 사례보상이라던가(금전적인것보단 다른 무엇?) ... 올바른 견인업체의 정착을 기원합니다.
Commented by 나는먼지 at 2009/05/09 09:13
저도 헝그리님과 같은의견입니다. 제도적으로 장치해봐야 또다른 편법이 나올뿐이죠. 그분야의 그들을 살리는건 그들 스스로의 문젭니다. 오히려 그들의 상업적인 암투속에 피해를 받는 시민부터, 나부터, 쥔장님부터 생각하십시요. 개인주의가 아니라 안심하고 사는 사회를 위해서요. 택시들의 콜이라던가 대리운전의 콜...정부에서 운용하는거 아니잖아요...

그리고 자구책...택시협회에서 운영할뿐이죠. 스스로 해결책을 찾은거라는 얘기. 게다가 이런 콜시스템에도 감청이 되어서 5555콜택시가 가기전에 불특정택시때문에 많은 문제도 새로 생겼고요...(이건 콜 한사람이 반드시 주의해야할) 경찰무전픽업 자체도 불법이고...여튼 사고의 순간에 시민들의 신고가 먼저 이루어지는 발전적인 방법이 모색되야겠죠 신고시민에게 얼마의 사례보상이라던가(금전적인것보단 다른 무엇?) ... 올바른 견인업체의 정착을 기원합니다.
Commented by 웃기네요.. at 2010/06/10 10:26
솔직히 보험회사에서 레카차까지 보내주는데 사설 레카가 무슨 필요가 있나요? ㅉㅉㅉ
Commented by 하핫 at 2010/11/18 10:59
댓글에 숲을 가리키는데 손가락에 때를 탓하는 분들이 많으시네요.,.,
생계를 위해서라.,.,. 슬픕니다....ㅎ
진작에 제도적으로 개선되었어야 할 문제인데 쉽지가 않네요..
Commented by perdre du at 2011/06/15 01:12
가기전에 불특정택시때문에 많은 문제도 새로 생겼고요...(이건 콜 한사람이 반드시 주지는 발전적인 방법이 모색되야겠죠 신고시민에게 얼마의 사례보상이라던가(금전적

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