최근 공사가 다망했습니다. 그리고 행사도 많았습니다. 9월 3일에는 로지텍의 V550과 키보드 여럿, 4일에는 필립스의 프로시리즈 이어폰과 GM대우의 플래그십 세단인 베리타스, 5일에는 델의 넷북인 인스피론 미니 9의 신제품 출시 행사가 있었습니다. 문제는 필립스와 GM대우 행사의 시간이 정확히 겹쳤다는 것. 두 행사 장소가 너무 멀어 어쩔 수 없이 하나만 선택해야 하는 상황이었습니다. 결론적으로 필립스의 행사를 다녀왔습니다. 모든 행사에 초대를 받았습니다만, 딱 하나 가지 못한 GM대우의 베리타스(Veritas)에 대한 이야기를 하려 합니다.

행사는 지난 4일 오후 6시 30분에 서울 하얏트 호텔에서 열렸습니다.
일단 네이밍이 궁금하실 겁니다. Veritas는 라틴어로 ‘진리’라는 뜻입니다. 국내 대형차 시장에서 고급 세단의 ‘진리’를 보여주겠다는 그들의 의지를 담은 네이밍입니다. Veritas는 작년 6월 서울 모터쇼에서 처음 공개된 콘셉트카인 L4X를 기반으로, 호주의 홀덴(GM Holden Ltd)에서 개발하였습니다. 홀덴은 GM의 자회사로 시작해 다양한 차량을 만들고 설계하고 있습니다.

베리타스는 고급 세단이 갖춰야 할 다양한 면모를 지니고 있습니다. 디자인은 위 사진처럼 최근 전세계적인 추세인 역동적 디자인인 ‘Nose down & Heep up’(이런 용어는 실제로 없습니다만 ^^)을 따르고 있습니다. 그 동안 GM대우가 선보였던 플래그십 고급 세단과는 다소 거리가 있는 모습입니다. 일단 오버행(자체 전면에서 앞바퀴 차축 중심까지의 거리)이 매우 짧습니다. 그리고 측면에는 크롬 몰딩이 적용된 사이드 미러와 LED 턴 시그널 램프를 갖추고 있습니다.
전면의 모습은 다소 평범합니다만 다른 측면의 사진과 비교해보면, 루프는 그다지 높지 않아 안정감이 있고, 예리한 직선과 부드러운 곡선이 조화를 이루고 있는 대형 크롬 라디에이터 그릴은 이차가 플래그십임을 묵묵히 설파하고 있습니다.
베리타스의 뒷모습입니다. 얼핏보면 이전의 스테이츠맨과도 비슷해 보입니다만, 듀얼의 머플러가 상당히 바깥쪽으로 빠져있는 모습입니다. 여기에 LED 테일램프가 적용되었습니다. 젠트라의 최근 모델 역시 베리타스처럼 트렁크 리드에 가로로 긴 줄이 있습니다. 패밀리룩인 걸까요? 아. 휠은 기본 18인치 입니다.

최고급 세단인만큼 다양한 편의 장비가 갖춰져 있습니다. 차에서 내릴 때 키를 뽑으면 자동으로 운전석 시트가 움직여 공간을 확보해 주는 기능과 틸트/텔레스코픽 스티어링 컬럼 적용으로 운전자가 자신의 체형에 맞게 상하전후 네 방향으로 조절이 가능해 시트 포지션을 잡기도 좋습니다. 트렁크는 골프백 4개와 보조가방 4개를 한번에 실을 수 있을 만큼 큼직합니다.

GM대우는 베리타스 고객을 위한 서비스 프로그램을 만들었는데… 기본적인 엔진과 미션에 대해 5년/10만km의 무상 보증 수리 기간과 엔진오일, 에어클리너 엘리먼트, 향균 필터 등 각종 소모품을 3년/6만km까지 무상으로 교환해 준다고 합니다. 또한 고객이 원하면 정비사업소에서 차량을 직접 운반하고 수리 완료 후 고객이 원하는 장소까지 전달해 주는 무상 탁송 서비스도 마련되어 있으며 보증수리 작업 시간이 길어질 경우 대체 차량도 무상으로 제공합니다.

베리타스의 트림은 디럭스(Deluxe), 프리미엄(Premium), 럭셔리(Luxury) 등 총 세 가지며 출시 가격은 디럭스 4650만원, 프리미엄 5410만원, 럭셔리 5780만원입니다. 선택사양으로는 DMB TV시스템&내비게이션 350만원, 내비게이션만은 200만원입니다. 할부조건은 10%/8.3%/36개월, 10%/8.9%/48개월, 10%↑/8.3%/36개월(50%유예). 이렇게 되어 있군요.

조만간 더 디테일한 내용과 함께... 시승기(대략 10월 중순~말 정도)를 올릴 예정입니다. 기대해 주시길.